وبحسب بيانات شركة "كبلر" لتتبع حركة السفن، والمتاحة حتى الساعة الثانية صباحا بتوقيت غرينتش، عبرت 3 سفن باتجاه الخليج، فيما غادرت سفينة واحدة.
وتظل الأرقام غير نهائية، إذ توقف بعض السفن أجهزة التتبع في أثناء الإبحار لتجنب رصدها في منطقة الصراع.
وكان مضيق هرمز يمر عبره نحو خُمس شحنات النفط والغاز العالمية قبل اندلاع حرب إيران.
وأظهرت البيانات أيضا عودة 3 نواقل للغاز الطبيعي المسال إلى الظهور خارج مضيق هرمز الخميس، من دون أن تحدّد المعلومات توقيت عبورها.
وتحمل الناقلتان "الضعاين" و"السامرية" شحنات جرى تحميلها من رأس لفان في قطر، وكان آخر رصد لهما داخل المضيق في 13 و14 أيلول، على الترتيب.
وتخضع "السامرية" لإدارة شركة "قطر للطاقة"، بينما تمتلك شركة "سي بيك" الناقلة "الضعاين".
أما الناقلة الثالثة، "ماريغولد إل إن جي"، فتديرها شركة "كراتوس غاز ترانسبورت"، وتشير بياناتها إلى توجهها نحو دابول في الهند.
وفي تقرير صدر الأربعاء، قالت شركة "فورتيكسا" إن الناقلة "الريان"، المرتبطة بقطر للطاقة، نقلت شحنة إلى ناقلة قطرية أخرى قبالة سواحل سلطنة عُمان، من دون تفعيل أنظمة التتبع، فيما لم يحدد التقرير توقيت العملية. وأظهرت بيانات "كبلر" أن "الريان" أجرت عملية نقل شحنة مع الناقلة "المسحبية" في 13 أيلول.
وفي مضيق باب المندب، عبرت 23 سفينة شحن الخميس، منها 13 باتجاه البحر الأحمر و10 نحو خليج عدن، مقارنة بمتوسط يقارب 26 سفينة يوميا خلال الأيام العشرة الماضية.
-
أخبار متعلقة
-
البرلمان اليمني يقر التعبئة العامة لمواجهة الحوثيين
-
العراق يعلن استئناف الرحلات الجوية بين النجف وإيران
-
قائد بحلف الأطلسي يطالب الدول بالتنديد بعمليات "تخريب روسية"
-
وثائق: روسيا ترفع الإنفاق العسكري لعام 2027 بنحو 27%
-
أكسيوس: ترامب مستعد لتخفيف العقوبات عن إيران مقابل إحراز تقدم بالملف النووي
-
نائب مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي "FBI" يستقيل من منصبه
-
هولندا تستدعي سفير إسرائيل على خلفية طرد دبلوماسيين من رام الله
-
الديزل عند ذروة قياسية في بريطانيا وسط تداعيات حرب إيران
