وبيّن الروابدة لـ "برنامج الوكيل" الذي يبث عبر "راديو هلا"أن حجم الحركة المرورية على شارع الملك عبدالله الثاني كبير جدًا مقارنة بعدد المركبات الخارجة من شارع الصناعة، إذ إن المحور الرئيسي يشهد كثافة عالية، في حين أن الحركة القادمة من الصناعية تُعد محدودة ، الأمر الذي استدعى دراسة سابقة لإلغاء الإشارة، إلا أن ذلك يتطلب حلًا إنشائيًا.
وأوضح أن التوقيتات المرورية تمنح المسارب الرئيسة نحو 160 ثانية مقابل 30 ثانية فقط للمسارب الفرعية، بحسب الحجم المروري، مشيرًا إلى أن الإشارة تُفتح وتُغلق أحيانًا دون تفريغ أكثر من خمس مركبات من الشوارع الفرعية.
وأشار إلى أن السبب الرئيسي يعود إلى امتلاء محور شارع الملك عبدالله الثاني باتجاه المواصفات والمقاييس بالمركبات، ما يستدعي إغلاق التقاطع لتفريغ الحركة المرورية، خصوصًا خلال فترتي الذروة الصباحية والمسائية.
وأضاف الروابدة أنه كانت هناك دراسة لتوسعة النفق للسير القادم من إشارة الصناعة، إلا أن تنفيذها جرى تعليقه بعد محادثات مع وزارة الأشغال العامة، في ظل طرح مشروع الجسر المعلّق.
وقال إن أمانة عمّان تدرس حاليًا خيار إلغاء إشارة الصناعة في صويلح ضمن حلول مرورية بديلة،.
وأضاف الروابدة أنه سيتم مراقبة إشارة الصناعة خلال الفترة المقبلة، لافتًا إلى أن ملف الإشارة سيكون على طاولةالاجتماع اليوم الذي سيُعقد في إدارة السير، مشيرًا إلى أن أحد الحلول المطروحة يتمثل في زيادة زمن الإشارة بما يتناسب مع الحجم المروري للتخفيف من الازدحامات.
-
أخبار متعلقة
-
نشوب حريق داخل كلية الهندسة في جامعة الطفيلة التقنية - صورة
-
استمرار انقطاع دواء كولشسين في الأردن يهدد صحة المرضى ولا حلول في الأفق
-
الأمن يتعامل مع حقيبة مشبوهة في إربد
-
بدمائهم .. كوادر الدفاع المدني والأمن العام ينتفضون لنجدة أم داخل غرف العمليات
-
الأرصاد الجوية تنفي تأثر المملكة بعاصفة ثلجية خلال الأيام المقبلة
-
وفاة طفلين وإصابة ثلاثة آخرين من عائلة واحدة إثر حريق منزل في جبل الجوفة
-
شكاوى من انقطاع فحص فيتامين B12 في مستشفى جرش الحكومي رغم أهميته الطبية
-
خطأ إداري يحرم أيتامًا من مخصصاتهم الشهرية بعد تحويلها إلى حساب شخص آخر
